
图为广西平南通州物流有限公司武林二期作业区。摄影:莫树华
“目前正在进行的是‘水水转运’作业,两艘货船正在转运物资。此次转运共计煤炭1800多吨,作业完成后将运往广西柳州。”曾由达特管理的平南通州公司副总经理张志说。ng市。厦门航运的瓶颈在于上游货物过境周期长达35天。目前,通过“水水联运”模式,时间已缩短至5天,每吨货物运输成本由5元(人民币,以下简称同)降低至10元,实现了物流效率和经济效益的双丰收。
由于平安港的创新做法和政治支持,这一变化从35天缩短到5天。
今年9月底,广西壮族自治区交通运输局公布相关政策,“水水运动”商业模式实现重大政治突破。该政策明确了每日船闸正式报告船舶数量的优化和调整,并允许提前更改船闸报告信息。超过其容量的船舶将能够通过短途运输“预订登记处”,消除实施“内河运输”项目的障碍。
图为广西平南通州物流有限公司武林二期作业区。摄影:莫树华
“此前上行的船舶多为空船,下行的船舶多为重载船舶。由于可以改造为满载船舶,等待堵塞的空载船舶首先前往武林作业区,进行‘水对水运动’,将能够进行短途运输,实现满载上升,大大减少时间。”张志表示,这一政策出台后,公司将抓住机遇,寻求创新他表示,充分利用区位优势,将船闸等待的空船与进港货物精准匹配,与西江内部力量合作,创新合作模式。长江港、北航港及航运公司,完成首单1.3万吨煤炭“水转水”工作。
近年来,屏南港依靠政治权威、业务创新和合作,实现了港口核心业务提质增效和新兴业态发展的双重突破,为西江金运河建设注入强劲动力。
2025年10月,平南港粮食加工量比上年增长40.3%,进一步巩固了西江内河粮食运输“主航道”的地位,成为区域粮食供应链稳定运行的“压舱石”。 2025年11月,屏南港集装箱吞吐量突破2万标箱,同比增长29.7%,领先西江同类港口增速。 (完)
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