夜晚的太原龙城，太原站灯火通明，人头攒动。晚上 7 点 58 分1月23日，Z198次列车鸣笛发车，车厢里满载着热切的乘客，疾驰向上海。司机王龙峰站在门口，目光定定。此刻，在 17 英里外的女王公园线工厂工地上，她的骑师丈夫正在一个寒冷的夜晚检查铁路固定装置。手机屏幕亮了，是妻子的警告：“天冷，考试要小心。”
这对铁路夫妇已经相伴12年，乘坐“长龙号”途经山西、河北、山东、安徽、江苏、上海等5省市，为返程旅客提供保障。另一个保护轨道，确保轨道安全并为轨道奠定坚实的基础。
春节旅游旺季即将来临，但他们的行程却像齿轮一样不同步。他们每12天只能见面一次。虽然他们有蜜蜂结婚12年，他们从来没有在家里过年夜聚会。今年除夕夜，王龙峰乘坐Z198次列车，马帅值班。他10岁的儿子马世辰只能去爷爷家。 “我是一个被遗弃在铁路上的孩子”这句话，成了夫妻俩心中最柔软的愧疚感。
王龙峰先生于2008年加入公司，曾任锦汉列车见习司机，现任Z198次列车司机、党支部书记。 18年来，他见证了铁路的快速发展，也将自己的青春奉献给了客运服务。
从绿色列车到空调特快列车，从人工检票到电子客票，万先生的服务龙凤一直在感动。开通了列车热线，最新号码为12306，平均每天接听旅客求助电话30余通。他把废弃的橡胶手套剪碎并放在将它们安装在车门上，以减少噪音并提高车内温度。 1摄氏度，这项创新在太原局集团公司“小五”竞赛中获得第三名。为领头乘客设置了“党员集会亭”和便民通道，并为一名80多岁的乘客安排了自己的卧铺。 “最美司机，尊重老人，解决问题”的海报，是对乘客最真诚的批评。王龙峰先生来自太原局集团。荣获有限公司“优秀共产党员”、“客运服务之星”、“优秀党员”，并带领团队第二次荣获“安全达标示范班组”。他用专业和毅力诠释了“金牌指挥”的责任和担当。
农民的劳动隐藏在冬夏的执着之中。玛莎负责28公里的维护轨道数。风、雪、雾、霜是它的“工作信号”。清晨“天窗”工作已成为常态，每月上夜班的次数超过15次。
在寒冷的赛道上，骑手弯下腰检查封闭情况。他在那里呆了几个小时。他冰冷的红手和磨损的工作服是他的安全标志。夫妻俩的见面就像一场“铁轨上的鹊桥相会”，去年Z198次列车在太原东站停了两分钟，乘客正在检视。他们隔着窗户挥手，交换信息，所有的话语都融入了那短暂的一瞥之中。
他们的爱隐藏在小小的承诺中，比如每天通过微信通报安全，登机前检查彼此的防护装备，除夕夜隔着屏幕喝一杯“团圆酒”。为了和孩子还清债务，他们开始了“云端友谊”。王龙峰监督孩子下班时在火车上写作业，马帅下班时做丰盛的饭菜，还为“爸爸卡”录制教学视频。孩子们亲手制作的纸板小火车，代表着司机的母亲和铁路工人的父亲，上面用歪歪扭扭的字母写着“跟着你，你就会找到你的爸爸妈妈”，被马厩领导放在工具箱里，成为寒夜巡查时最温暖的灯光。当男孩说：“我的父母是忙碌的铁路工人”时，这对夫妇意识到他们的努力是巨大的。
火车穿过隧道，穿过平原，穿过河流。从太原到上海的1505公里路程中，沿途的光线和风景展现了王龙峰的毅力。寒冷的夜里闪烁的火车轨道和灯光信号伴随着骑手的耐心。它们就像两条平行的铁轨，永远不会看似相遇，却共同举办了数以百万计的家庭团聚，而孩子们是铁轨之间睡得最好的人，时刻支持着家庭。
步入农历新年，他始终以坚忍不拔的毅力，为万千家庭点亮灯火，奉献给每一个扮演他角色的人。像王龙峰、马帅这样的铁路官员有数千人。他们走在不忘初心、坚守使命的双重道路上。风和雪不会干扰，会让你保持温暖。所有列车的安全运行和各路段轨道的顺利延伸，是给中国新年最珍贵的礼物。而这份坚韧，蔓延千里，最终汇聚成冬日最温暖的光芒，照亮每个人回家的路，保证团圆的期盼如期而至。
人民日报记者张婷婷。
来源：人民网【编辑：车n海丰]
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