中国新闻社深圳2月18日电标题：星月之下，地下26公里，守护“移动中国”
作者： 苏有为 刘慧芳
当时是凌晨 5 点 10 分。 2月17日（大年初一），天还黑着。刘胜的车灯划破了深圳街道上薄薄的晨雾，车内，导航系统的引导声悄然响起：“行驶500米后右转，很快就会到达目的地。”他看了看时间，发现距离5点46分过境的火车还有30分钟，这才松了口气。
刘胜和同事驻扎在广深港高铁西九龙站口岸。它位于香港维多利亚港岸边地下26米处。它是香港唯一实行“并列”的港口，也是全国最低的港口。整天，他们必须乘坐高铁从深圳又穿过26公里的地下隧道，到达内地港区，完成使命。这条铁路是您的家乡和国家之间的唯一联系。
今年是他担任警务人员的第33个年头，也是他在西九龙边境哨所工作的第8个年头。即使是大年初一上早班，他也决定提前一个多小时下班。一旦习惯了，就不要着急，给自己足够的时间。他微笑着说道。
一大早福田站就已经挤满了人。流星挤过人群，进入了员工走廊。候诊室里一次聚集了两三个同事。几分钟后，前门上的标志亮了，每个人都拿起装备走向站台。 5时46分，列车准时驶入隧道。马车的灯光很柔和，流星靠在椅背上，闭上眼睛，放松下来。
刘胜乘坐高铁前往西九龙清晨的n站港口。照片由张英杰提供。
26公里，3500多次往返，9万多公里：“我已经成为这条线路的老朋友了。”他笑着说。火车于六点整抵达西九龙站。着警服、清场巡逻、检查装备等一系列行动有序进行。
下午6时30分，铁门缓缓打开，一批批离境的家属、带着相机的外国游客、携带年货的港澳同胞陆续抵达口岸。 “新年快乐！” “请往这边走。” “这将是一次有趣的旅行。”喜欢！到达大厅里，人们纷纷打招呼。
春节假期以来，西九龙站口岸一直繁忙。图片提供：杨锐
当日，西九龙站上下车旅客突破10.5万人次，较去年增长66.8%ar。
这一天也是中国首次对加拿大、英国持普通护照实施免签政策。上午8点左右，到达大厅里，英国游客茫然地四处张望。刘胜主动询问，发现对方没有时间坐火车，也不熟悉网上提交流程。他带着乘客来到预检服务点，用时不到五分钟。 “谢谢你！”出发前，乘客们多次表达感谢并竖起大拇指。
刘胜先生解答了乘客的疑问。张英杰提供 近年来，西九龙站口岸凭借便捷的“一地两检”通关模式和高铁“直达一站”的便利，吸引了大量外地游客。该口岸是外国游客涌入量最大的口岸，也是接待外国游客最多的陆路口岸。日本的清关次数。每天都能听到世界各地语言的海滩之一。
刘胜是队伍中年龄最大的警官，但他的英语不是很好。不过，他表示，自己在轮班期间慢慢练习，多与游客交谈，多帮助他们。 “今年APEC在深圳举办，外宾会比较多，我的英语需要提高。”
即使在下午，港口也很繁忙。流星站在认证柜台旁，看着聚集在一起的游客家庭，看着牵着手的情侣，还有路过的孤独身影。当有人向他问路时，他耐心地给他们指路。当有人向他表示感谢时，他微笑着挥手致意。
晚上7点，流星登上了回家的高铁。当天，他和同事们成为“移动中国”年度卫士。夜晚，成千上万的房屋被灯光照亮。 （完）
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