12月2日是第14个全国公路安全日。您是否曾经在车道减少、路况拥堵的高速公路上行驶而面临“强制停车”？许多司机因突然跳下马路而酿成不该发生的交通事故。交警表示，交通事故最常见、最直接的“触发因素”就是堵车、堵车。今天我们就来关注一下路上的“被盗”问题。首先，我们来看一些因车道和交通冲突而引发事故的例子。
日前，在湖南省株洲市十分区迎宾街道东侧道路上，王先生驾驶的一辆卡车与李先生驾驶的一辆轿车同时争相进入车道。双方互不让步，发生冲突。
湖南省株洲市公安局交管支队十分大队民警胡胡坤：根据卡车司机王猛称，当他开车向右变道时，他提前注意到旁边的小车也准备向左变道。就在那时，他以为一辆小汽车会避开他，于是按了喇叭。汽车司机李回忆说，看到卡车向右变道。但李认为他的车很小，他可以很快加速并超越卡车。两车不肯让行，最终发生了交通事故。
根据《中华人民共和国道路安全执法条例》规定，道路上同向车辆有两条以上车道时，车辆变换车道，不得影响该车道上行驶的车辆的正常行驶。中华人民共和国湖南省道路安全法实施办法规定，左右车道变更为同一车道时，左侧车辆ane 必须让位于右车道的车辆。因此，交警认定货车司机王先生对事故负有主要责任，轿车司机李先生对事故负有次要责任。
湖南省株洲市公安局交管支队十分大队民警胡子坤：这起事故中，双方司机都抱有侥幸心理，相信对方会避开。然而他们并不知道，这种心理是造成交通事故的重要因素。
我想加快进程“做得更快”，但仓促行事是浪费时间。前阵子，司机柴某某在河北省廊坊市安次区银河南路行驶。当他遇到前方慢车时，他突然变道，阻碍交通，影响了宁萌萌驾驶的汽车的正常通行。
交通安次大队交警辛志田廊坊市公安局管理支队：在调查取证过程中，民警发现，由于柴某突然变道、妨碍交通的行为，原本在预定车道上行驶的面包车司机宁某突然减速，随后宁某试图避让柴某的车并继续超车。就在这时，柴某某也跑到了他的前面，两车相撞。
交警认定，该车辆变道、阻碍交通的行为影响了卡车在目标车道的正常行驶。面包车司机宁所采取的减速、绕行以避免交通拥堵的措施是合理的。肇事司机柴某对事故负全部责任。
廊坊市公安局交通管理支队安次大队交警田新子：这起事故是一起典型事件被交通违规使用。看来随意变道、堵车可以节省时间。之间。事实上，您将把自己和他人的安全置于危险之中。一旦发生事故，不仅浪费时间，还会造成整条高速公路及周边路网的交通拥堵。
跑到繁忙的街道上是违法的，很容易导致连环相撞和路怒症。
人们常说，堵塞交通、冲过拥堵路段是不文明行为。事实上，这些所谓的“不文明”行为是交通法规中明确规定的，属于违法行为。
公安部道路安全研究中心驾驶安全研究部副研究员 刘洋：根据《道路安全法》第四十五条第一款规定，汽车遇到前方停放、排队等候或者缓慢行驶的车辆时，不得利用该车道超车、占用对向车道或者越过等待车辆。根据根据《道路安全违法行为记分管理办法》第十一条第五款规定，在停放、排队等候或者缓慢行驶的车辆前方行驶，进入、超车或者使用对向车道占用车道并超越等候车辆的，扣三分。
专家认为，在通行空间有限的拥堵路段上，交通堵塞和碰撞可能会减慢火车速度。他们指出，两侧的安全距离会迅速缩短，迫使堵车时的车辆突然刹车，增加追尾或追尾碰撞的风险。当单一交通拥堵发生时，后面的几辆车就会刹车避让，形成向后传播的“刹车波”，导致拥堵、违章、事故、拥堵加剧的恶性循环。交通堵塞也会引发“路怒症”。
吉普车在山路上逆行引发众怒，交警出警紧急停止。
有些司机为了加快车速而朝错误的方向行驶。当他们在路上开车时，只想着自己，哪里有空间就开到哪里。今年国庆假期期间，一段越野车在山路上逆向行驶、交警态度霸道将其抓捕的短视频在网络上引起关注。我们来看一下。
该短片拍摄的路段位于内蒙古自治区藏沟公路九峰山风景区路段。所有经过这里的车辆都必须沿着一条双向一车道的蜿蜒山路上下山。山路陡峭，弯道多，急转弯多，几乎没有可供汽车浪费的空间。
内蒙古自治区包头市公安局土榆奇市公安局交通管理大队民警尹旭旭：车辆从山上下来，已经陷入了弯道。如果对向车辆在这些条件下行驶，则存在与对向车辆发生碰撞的风险。一旦发生交通事故，上下山的汽车不能迷失方向。原本缓慢的单向交通很快就变成了双向交通拥堵。
游客王先生：山路很陡，旁边的路上有一辆500坦克反方向行驶。庆幸的是，包头交警很快就强制他回到了平常的道路上。逆行不仅会挡住你的道路，还会愚弄你自己和他人的生活。
紧贴前车而不“果断让路”往往会导致交通效率下降。
面对日益严重的城市交通拥堵，一些司机诉诸“抱住前车”或“配合”“g”与其他车辆超车，以便在车道减少的道路上或交叉路口快几秒。这样行驶真的能更快吗？
这种视觉对你来说可能比较陌生。早晚高峰时段，高速公路入口处合流，司机争夺车道，不仅降低了车辆行驶速度，也影响了整体通行效率。
无锡市公安局交管支队指挥大队副大队长朱晓阳：惠山隧道北口从惠贤路、胜安路方向。多条车流反复交织，与主线汇合，进入Esan隧道。
有少数司机在拥堵的道路上，会不自觉地缩短自己与前车的距离。
杭州市公安局萧山区分局交警大队高级连长沉以翔eau：黄色车经过交替通行区域时，跟随前面的车，没有进行交替通行，导致白色车突然减速。这样更容易引发事故，也降低了斜坡上的交通效率。
《中华人民共和国道路安全法》第四十五条规定，在车道减少或者没有红绿灯、交通标志、信号或者交警指挥的路段、路口，机动车必须正常等候、缓慢通行、交替行驶。
公安部道路安全研究中心行车安全研究部副研究员刘洋：在这种路口，如果车辆不遵守规则，就会发生碰撞、道路交通碰撞，甚至撞车事故，从而降低通行效率。替代交通可以为驾驶员提供明确的行动方案。
替代交通进出口漫游交汇区的交通效率
您提到了一个非常重要的概念：交替交通。在部分城市高速公路主要入口和市区交通流量少的路段设置“替代交通”标志，统一车辆行驶秩序，避免混乱竞争、拥堵拥堵。如何交替交通？快来学习吧。
简单地说，交替交通是指当左右车道合并为一条车道时，一辆车在左车道通行，另一辆车在右车道通行。这是交替完成的，类似于拉链。人们也将此称为“拉链”流量。
记者观察到，杭州市萧山区彩虹高架上，从市中心匝道进入高架高速的车流十分密集。该路段将在早、午高峰时段实施交替通行措施，有利于缓解交通拥堵，让车辆通行。有序地通过。
杭州市公安局萧山区分局交警大队高架连队长沉义祥：彩虹高架是萧山区最繁忙的高架路，日均通行量约18万人次。两车道道路上的车辆按顺序交替进入匝道，提高了交通效率，减少了事故发生的机会。早、下午交通高峰时段，交通效率将提升约5%。
江苏省无锡市在惠山隧道北侧等合流高速公路入口处设置了“对线、交替通行”标志，引导车辆有序合流进入合流区域。
无锡市公安局交管支队治安大队副大队长朱晓阳：为保证入口通行效率，我们增设替代交通标志，引导车辆按照地面标志1、2、3的顺序有序并道。
交管部门对这些违规行为做出反应，同时使用电子设备拍照。另一方面，实地执法力度有所加强，包括使用无人机对不遵守规则的司机发出大声警告。在推荐“替代交通”的路段，交通拥堵和变道碰撞引发的交通事故明显减少。
公安部道路安全研究中心行车安全研究部副研究员 刘洋：国内实践和研究表明，当交通流饱和时，规范引入替代交通，可以使合流区整体交通效率提高15%至20%，事故率降低30%至60%。
（央视新闻客户端）【E主编：张令琪]
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