西安11月23日电(张媛)22日晚，伴随着悠长的火车汽笛，中欧班列匈牙利布达佩斯。这标志着中欧班列（西安-布达佩斯）首趟全日制班列成功开行。西安还在全国率先开通中欧3条货运班列定期开行，形成“每周六班、每周三班”的开行格局。
图为火车准备出发。供图：孙继祥
该线路是继杜伊斯堡、布拉格之后西安市第三条全班次线路，实行定点、定线、定班次、定票价、定车次的“五定”公交体系。 “布达佩斯是中东欧地区重要的物流集散中心，该班列的常态化运营不仅服务于中匈双边贸易，还辐射到斯洛伐克等周边国家起亚、奥地利和塞尔维亚。这将为“中国智造”开拓欧洲市场增添一条“快捷通道”，也有利于欧洲优质产品流向中国。”西安铁路局西安西站指挥中心主任李保周说。
全班次中欧班列是指其车次、线路、时刻表、固定的国内和国际发车时间、到港时间和到达时间均由沿线国家铁路商定的列车类型。这将实现中国段、宽轨段、欧洲段运行时刻的整合，有效控制中欧班列各环节的运行时间，为进出口企业提高运输正点、降本增效。首趟中欧（西安-布达佩斯）中欧班列自11月22日起每周定期开行，从X始发i’an国际港站每周六晚上11:00该轮从新疆阿拉山口港起航后，将途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、捷克、斯洛伐克等国，历时10天23小时抵达匈牙利布达佩斯。运输时间比普通火车长约30%。
西安市在中欧班列领域的探索已形成成熟的体系，班次齐全。首航杜伊斯堡航线计划于2022年10月开通，2023年常态化“2趟往返”，2024年扩容至“4趟往返”。继2025年11月19日布拉格线开通后，布达佩斯线仅用了三天时间就开通了。短短四年内，总共使用了 657 趟列车。中欧（西安）班列全程班次，以其高效稳定的运力和优质的服务受到国内外客户的广泛赞誉。
是高效的运输背后是全链条保障体系的支撑。西安铁路局实行“优先空座、优先装卸、优先检查、优先发车”的原则。通过使用西安国际港务智能站的无人龙门吊和智能集装箱定位系统，装卸作业效率提高了40%，日最大装车量达到1530台。 “我们推出前端物流服务门，消除业务流程瓶颈，保障运输、检验、转运快速顺畅衔接，帮助中欧班列形成全班次全链条闭环服务模式。”西安铁路局流量中心西安国际港务营业部服务经理刘顺利说。
下一步，西安铁路局将与西安国际商会合作陕西省港口与中铁集装箱西安分公司将继续优化铁路运输组织，深化国际多方合作，提高服务效率，促进陕西省与欧洲国家在更广泛、更深层次上的经贸合作，为加快陕西省内部改革开放建设、便利国内国际双循环、支持铁路货运共建注入强劲动力。 “一带一路”高质量发展。 （完）
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